Инвестиции в охрану окружающей среды

Расчет устойчивости объекта народного хозяйства к воздействию поражающих факторов взрыва (на примере наземного ядерного взрыва)

И

сходные данные

Радиус города, км – 15;

Расположение объекта относительно центра города по азимуту, град. – 225;

Удаление объекта от центра города, км - 4;

Мощность ядерного боеприпаса( тротилового эквивалента), кт – 200;

Вероятное отклонение боеприпаса от точки прицеливании (Центра города), км - 2;

Направление ветра – от центра взрыва на объект;

Скорость ветра, км/ч – 25;

Наименование объекта (цеха): Механический цех (М).

Характеристика объекта

Механический цех (М):

здание - одноэтажное из сборного железобетона (ж/б),

оборудование - станки,

наружные коммуникально-энергетические системы (КЭС) – кабельные линии, воздушные линии (ВЛ).

Поражающие факторы наземного ядерного взрыва

Энергия ядерного взрыва распределяется следующим образом: на ударную воздушную волну – 50%, световое излучение – 35%, радиоактивное загрязнение местности – 10%, проникающую радиацию – 3%, электромагнитный импульс – 2%.

Расчет поражающего действия ударной воздушной волны

1. Азимут = 225˚, q = 200 кт, r = 4 км.

Азимут севера = 0˚

Рис. 1. Зоны поражения людей от ударной воздушной волны

Легкие поражения – 20-40 кПа (4,4-3,1 км)

Средние поражения – 40-60 кПа (3,1-2,5 км)

Тяжелые поражения – 60-100 кПа (2,5-1,7 км)

Крайне тяжелые – свыше 100 кПа (ближе 1,7 км).

2. Табл. 2

По табл. 2 расстояние 4 км находится в интервале от 6,4 км до 3,8 км. Необходимо определить, как изменяется давление на 0,1 км. Для этого вначале определяем чему равен интересующий нас интервал. Он равен 2,6 км, что составляет 0,1х26. Тогда получим изменение Ризб на 0,1 км: (20кПа – 10кПа):26 = 0,38 кПа. Если на расстоянии 3,8 км Ризб = 20 кПА, то 4 км – это дальше от 3,8 км, значит Ризб будет меньше в данном случае на 0,38 кПА, отсюда на объекте Ризб = 20 кПа – 0,38 кПа = 19,62 кПа.

3. Степень поражения людей: легкая при Ризб. от 10 до 20 кПа.

4. Степень разрушения объектов

Еще статьи по теме

Воздействие озона на человека польза или вред
Актуальность темы. На сегодняшний день проблема озона беспокоит очень многих, о ней наслышаны даже те, кто раньше и не знал о существовании озонового слоя в атмосфере. И интерес к этой проблеме понятен, ведь речь идёт о будущем человечест ...

Метеорологический анализ аэропорта г. Ростов-на-Дону
Трудно представить себе другой вид транспорта, который развивался бы столь бурно, как авиация. Роль воздушного транспорта в развитии торговли, промышленности, в разведке недр, охране окружающей природной среды, перевозке грузов и людей в ...