Пути повышения водности Дона

Канал «Волго-Дон»

Водообеспеченность существующего канала «Волго-Дон» с 1952 г. осуществляется из Дона при помощи подъема воды насосами на высоту 38 метров. По данным службы эксплуатации канала, за этот период из менее водного Дона перекачено 55 млрд. куб. м в более многоводную Волгу. Кроме того, транспортировка посредством второй нитки «Волго-Дона», по сравнению с каналом «Евразия», почти на 800 км удлинит водный путь. Также возникает вопрос, нужно ли строить новую ветку канала, если существующий загружен только наполовину? При его проектной пропускной способности 16 млн. т перевозится только 8 млн. т грузов в год. С другой стороны, продолжает эксперт, концепция имеет ряд существенных преимуществ. Во-первых, строительство второй нитки позволит одновременно реконструировать ВДК, износившийся за 55 лет. Во-вторых, наличие достаточного объема воды в Волге для судоходства не вызывает сомнений. В-третьих, грузы из северной части России и Европы будут обеспечены кратчайшим путем в Средиземное море и обратно. Другой вариант лоббируют президент Калмыкии Кирсан Илюмжинов и губернатор Ставропольского края Александр Черногоров, которые в случае строительства «Евразии» получат выход к морю.

Данные о водности рек Ростовской области за период 2008-2009г.

.

Еще статьи по теме

Методы очистки отходящих газов
Научно-техническая революция и бурный рост промышленного производства в ХХ веке способствовали не только росту благосостояния человека, но и отрицательно сказались на состоянии окружающей среды в ряде регионов нашей планеты, в том числе и на Урал ...

Скрытое отрицательное действие удобрений
Загрязнение почв чужеродными химическими веществами наносит им большой ущерб. Существенным фактором загрязнения среды является химизация сельского хозяйства. Даже минеральные удобрения при неправильном их применении способны наносить экол ...